Согласно информации РА «Русмет» по итогам 2022 г. отгрузка цветных металлов железнодорожным транспортом с территории РФ, в сравнении с 2021 г., увеличилась на 40,1 тыс.т. или 0,8 проц. до уровня 4 952,3 тыс...

Контейнерный терминал НУТЭП (входит в ДелоПортс, стивидорный актив Группы компаний «Дело») начал обрабатывать прямые океанские сервисы международной контейнерной линии SINOKOR Merchant Marine, специализирующейся на доставке грузов из стран Азиатско-Тихоокеанского региона в Россию и обратно через Суэцкий канал, сообщает пресс-служба группы...

В конце 2022 года был завершён и передан на поддержку проект «Контроль за отгрузкой автотранспортом». Основная задача — переход из системы «Взаимодействие транспортной логистики и пунктов погрузки», которая перестала отвечать современным требованиям из-за множества ручных операций, в SAP Transportation Management (TМ)...

Урало-Сибирская Грузовая Компания закрывала нужды производственных предприятий РФ, за счет чего удалось не только сохранить, но и увеличить количество рейсов в сравнении с 2021 годом. Урало-Сибирская Грузовая Компания более 16 лет осуществляет доставку грузов как собственным транспортом, так и с привлечением транспорта партнеров...

ТрансКонтейнер (входит в Группу компаний «Дело») развивает регулярные прямые перевозки контейнеров в полувагонах с Дальнего Востока в Московский транспортный узел, ускоряя доставку грузов за счёт исключения этапа перегрузки на фитинговые платформы в пути...

ИПЕМ расширяет спектр данных, предоставляемых подписчикам Мониторинга основных показателей и тенденций в железнодорожной отрасли. Основные изменения произошли в разделе о ставках аренды грузовых вагонов...

ПАО «ТрансКонтейнер» (входит в Группу компаний «Дело») запустило новый мультимодальный сервис для перевозки грузов из России и стран СНГ во Вьетнам и обратно через терминал «Восточной стивидорной компании» (ВСК, входит в Global Ports, 61,5% акций которой принадлежит Группе «Дело») и китайский порт Наньша...

Транспортный коридор Север-Юг временами превращается в "транспортный тупик". Движение существует, но узких мест предостаточно. Инфраструктура колоссально недофинансирована: путь на и через Иран объявлен пропускной способностью в 25 млн т, по факту едет не более 2,5 млн т...

Поезд государственной компании «Железные дороги Узбекистана» доставит 46 вагонов и 91 единицу 20-футовых контейнеров с медным концентратом с одного из крупнейших в Узбекистане Алмалыкского горно-металлургического комбината в Болгарию...

В 2023 году железнодорожные грузоперевозки сократятся на 3-4,8%. Это приведет к снижению объема выпуска грузовых вагонов. Рынок вагоноремонта также ожидает снижение объема на 3,6-7,8%. О тенденциях и структурных сдвигах уходящего года и прогнозах ИПЕМ на будущий год по основным показателям железнодорожной отрасли на ХХ Международной конференции «Рынок транспортных услуг...