Профицит универсального парка вагонов и возрастающий тренд на контейнеризацию грузов меняет подход операторских компаний по формированию сбалансированного парка подвижного состава.

Профицит универсального парка вагонов и возрастающий тренд на контейнеризацию грузов меняет подход операторских компаний по формированию сбалансированного парка подвижного состава. Крытый вагон и полувагон в некоторых сегментах грузов уже потеряли свою универсальность. Зачастую их эксплуатация эффективна только кэптивным операторам, связанных ...

Читать полное содержание новости